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为解决公交车列车化现象 缓解交通拥堵 福州出台四项举措
发表时间:2017-12-26      来源:东南快报     进入论坛
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  东快讯(记者李新志通讯员黄淑兰陈晶晶)在福州工业路的“宝龙城市广场”北侧站台、浦上大道的“仓山万达广场”西侧站台,你是不是经常会看到因为停靠的公交车过多,形成列车化现象,造成道路堵上加堵。昨日,记者从福州市道管处获悉,为解决上述问题,缓解交通拥堵的压力,道管处出台四项举措。

  据工作人员介绍,首先对部分站距较近的公交站点采取分站停靠。在一些公交线路比较密集的公交站,途经该站点的部分公交车,停靠到下一个公交站,避免一个站点停靠的公交车过多,形成列车化现象。如原停靠在“仓山万达广场”“宝龙城市广场”“师大(程埔头)”公交线路实行分站停靠,快速分流途经道路上过往公交车辆,极大地减轻了各区域道路交通压力。

  对“宝龙城市广场”北侧公交站点实行分站停靠,“宝龙城市广场”(北侧)站靠东方向停靠:313路、169路、82路、89路、117路、113路、112路、K3路、夜间2号线等9条线路;“宝龙城市广场”(北侧)站靠西方向停靠:27路、124路、39路、33路、38路、41路、15路、14路、7路、130路等10条线路。

  其次,根据拥堵情况,对部分公交线路采取左转跳站措施。在一些靠近路口的地方,为避免在路口左转的公交车出站左拐造成道路拥堵,取消这些公交站点的停靠。如对途经浦上大道“仓山万达广场”站、工业路“宝龙城市广场”站、六一路“龙津”站、五一路“龙华天桥”站、五一路“蒙古营”站的左转公交线路实行跳站处理。在不影响群众出行的情况下,通过采取“跳站停靠”的方式,提高了相应公交线路的通行效率,对相应路段有一定的解堵作用。

  如原停靠仓山万达广场198、98、175、6、165、188、315路等7条左转公交线路取消停靠“仓山万达广场”西侧站台,调到“金港路口站”停。

  第三,优化公交线网。为缓解八一七路南街段交通压力,在公交线路恢复行驶南街方案中,减少了原有部分公交线路恢复行使南街段,只调整6条公交线路通行南街,有效缓解了八一七路南街段交通压力问题,同时也解决了公交列车化现象。

  第四,调整公交运营方式。对部分新开通公交线路,如323路、327路、328路、335路等公交线路,实行大站快停,该方案既满足了群众出行需要,也解决了公交车列车化现象。

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